全球车厂疯电动车 Porsche明年电力全开

导读:全球车厂疯电动车 Porsche明年电力全开 10年前Tesla毅然决然投入前途未明的电动车市场,即使在当时的时空背景,创造出了高标准的性能表现,但在大部分国家仍未积极投注硬体充电设施...
全球车厂疯电动车 Porsche明年电力全开
 
10年前Tesla毅然决然投入前途未明的电动车市场,即使在当时的时空背景,创造出了高标准的性能表现,但在大部分国家仍未积极投注硬体充电设施的环境下,多数主流车厂仍倾向於先行研发使用冲击较轻微的油电混合动力;但当Tesla确实闯出了点名堂,加上全球禁售燃油车时程颁布的紧箍咒一下,原先以燃油车为业的传统汽车厂终於开始迈开步伐,倾全力研发对应车款企图卡位。其中家大业大的德国Volkswagen集团更是野心勃勃,宣示将在2025年达到年产百万电动车的目标。
 
身为Volkswagen集团的一份子,过往数十年在燃油跑车界立下稳固江山的Porsche,自然不能让Tesla专美於前,从2015年起就透过Mission E概念轿跑车,展现投入纯电动车产品的决心;经过了多年的研发,Porsche原厂也在今年6月确认,以Mission E概念车为基础打造的首款电动车,将以Taycan车系之名於2019年正式量产,初期透露出的讯息显示Taycan预期将会有600匹马力,0-100km/h加速可在3.5秒内完成,充满电的续航力可望超过500公里,从一切讯息看来,Taycan的实力都堪称到位,但届时要怎麽说服被排气声浪养坏的忠实车主,去换购一辆静悄悄的保时捷,便是原厂必须伤脑筋的另类课题。

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