中铁二局参建国内最长过海地铁隧道顺利贯通

导读:穿越胶州湾海域5.4公里 创造地铁建设新纪录 山东青岛讯 通讯员蔡坤 陈娟娟。1月20日,青岛地铁8号线大洋站~青岛北站东侧过海段泥水盾构安全到达接收点,标志着地铁8号线5.4公里过...

穿越胶州湾海域5.4公里  创造地铁建设新纪录

山东青岛讯  通讯员蔡坤 陈娟娟。1月20日,青岛地铁8号线大洋站~青岛北站东侧过海段泥水盾构安全到达接收点,标志着地铁8号线5.4公里过海隧道顺利贯通。

青岛地铁8号线全长61.4公里,共设车站18座。大洋站~青岛北站区间全长7.9公里,其中海域段长5.4公里,是目前国内最长的过海地铁隧道,由于地质极其复杂,经反复论证确定采用“盾构法”+“矿山法”对打施工,西侧过海段中铁二局“矿山法”施工穿越多条断层破碎带,其中F5断层影响长度达500多米,断层围岩破碎,富含地下水,掘进过程中多次遇到喷涌的柱状浑水。为安全、快速完成正线隧道开挖,在正线南侧增加了一条平行导洞,此导洞在国内首次采用双模式TBM海底穿越断层破碎带,使正线工期增加了10月,并顺利实现增加4个开挖面的目的。施工过程中采用多种技术创新,例如超长探孔及孔内成像技术、机械手臂进行多循环帷幕注浆等,大大降低了对周边围岩的扰动,避免了突泥涌水情况的出现,有效提升了开挖稳定性和安全性,也提高了施工效率。

中铁二局参建员工合影

现场贯通仪式

中铁二局参建员工合影

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